A propos de l'Office des Voies de Desserte Agricole

Historique

1987

Ce fut la naissance par Arrêté départemental n° 87/002 du 21 janvier 1987 portant création d’un Service National dénommé , Service National des Routes de Desserte Agricole du Commissaire d’Etat MOKONDA BONZA.

1995

Pour permettre au Service National des Routes de Desserte Agricole d’avoir des moyens financiers pour accomplir sa mission, le Ministre Timothée KATANGA MUKUMADI YAMUTUMBA prit l’Arrêté ministériel n° 006/CAB/MENIPME/01/95 du 08 mars 1995 portant modification de la clé de répartition des taxes fiscales et parafiscales sur les produits pétroliers.

1998

Le SNDA devint Direction des Voies de Desserte Agricole par l’Arrêté ministériel n° 003/CAB/MIN/AGRI.EL/98 du 20 mai 1998 modifiant et complétant l’Arrêté Départemental n° 87/002 du 21 janvier 1987 portant création d’un Service National dénommé « Service National des Routes de Desserte Agricole » du Ministre MAWAMPANGA MWANA NANGA.

A la même année, un jour après, la même Autorité prit un autre Arrêté ministériel n° 004/CAB/MIN/AGRI.EL/98 du 21 mai 1998 portant organisation et fonctionnement de la Direction des Voies de Desserte Agricole en abrégé « D.V.D.A. ».

2020

Pour résoudre les problèmes que posait la plupart de Partenaires Techniques et Financiers pour appuyer financièrement la Direction des Voies de Desserte Agricole, en l’occurrence le manque de personnalité juridique, il a plu au Premier Ministre, Sylvestre ILUNGA ILUNKAMBA de prendre le Décret n° 20/008 du 1er avril 2020 portant création, organisation et fonctionnement de l’Office des Voies de Desserte Agricole, en sigle « OVDA ».

L’OVDA est donc le résultat de plusieurs mutations initiées dans le but de renforcer l'efficacité des actions posées sur les voies de desserte agricole.

Fondement juridique

L’Office des Voies de Desserte Agricole, « OVDA » en sigle, a été créé par décret du Premier Ministre, décret n° 20/008 du 1er Avril 2020, portant sa création, son organisation et son fonctionnement.

L’OVDA est aujourd’hui un établissement public à caractère technique doté de la personnalité juridique et jouissant d’une autonomie financière et de gestion.

Missions

  1. Construire réhabiliter et entretenir les routes d'intérêt local ; 
  2. Aménager et entretenir les cours d'eau d'intérêt local (de 3e et 4e catégories) destinés à assurer les échanges entre les centres de production agricole et les centres de consommation ; 
  3. Promouvoir un partenariat entre le pouvoir public, propriétaire des infrastructures (maître d'ouvrage), les bailleurs de fonds apportant l'appui financier et les opérateurs de développement, principaux usagers des voies de desserte agricole, ainsi que les bénéficiaires. 
  4. Former, installer et fédérer à la base (Territoire, Commune rurale, Secteur ou chefferie) les Comités Locaux d'Entretien et de Réhabilitation (CLER) comme organes de gestion des patrimoines routiers et fluviaux jouissant d'une reconnaissance juridique. 
  5. Promouvoir les bonnes pratiques de l'utilisation du réseau

Vision

Réduire la pauvreté et stimuler le développement en favorisant le transport des produits agricoles des centres de production vers les centres de consommation.

Structuration 

Réseau

Routes & Ouvrages d'art

87.300 Km des routes d’intérêt local existant sur les 154.986 Km des routes du pays dont 56.585 Km ont été identifiés prioritaires

Cours d'eau

11.284 Km des voies navigables de desserte agricole sur 17.000 Km des voies fluviales du pays

Pistes d'atterrissage

Pistes d’atterrissage ayant une longueur variant de 800 à 1000 m.

L’OVDA gère le plus grand réseau routier de la République démocratique du Congo.

Équipe

Président du Conseil d'Administration